许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”。
1号线：自桓台站至淄博火车站，线路长度28.5km。南北向骨干线，串联张店城区、高新区和桓台县城，连接淄博站和淄博北站两大交通枢纽，主要经由柳泉北路、南京路和昌国路，线路全长28.5公里，设车站14座。
地铁经济是一种“轨道经济”，是指由于地铁交通的方便而带动发展的经济。地铁，代表着人流、代表着高昂的租金、代表着物业的升值、代表着城市未来的发展方向。地铁沿线也成为正在成为城市的黄金经济线。
2号线：自文昌湖站至齐都文化城站，线路长59km。东西向骨干线，串联文昌湖区、周村城区、经济开发区、张店城区和临淄城区，主要经由正阳路、联通路、华光路和临淄大道，线路全长59公里，设车站20座。
3号线：自淄博火车站至清泉站，线路长10.0km。南北向辅助线，主要服务于主城区，主要经由金晶大道和昌国路，线路全长21.3公里，设车站13座。
4号线：自清泉站至博山站，线路长35.8km。南北向骨干线，串联博山城区、淄川城区、张店城区和高新区，主要经由张博附线和原山大道，线路全长52.6公里，设车站16座。4条线路共计总长度为133.3km。促进当地城市文化经济发展。
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