温馨提示：以下所有航拍图片均为安家城东原创，未经允许禁止转载！特别感谢365视频部摄影师单威豪支持！
“看得见，过不去”，是多年来城东人对断头路的切身感受，断头路的存在，也是影响区域发展、困扰居民出行的“拦路虎”。
近日，紫东核心区经天路南延（东流路）项目一标段按照既定节点正式开工！东流路作为紫核成立后第一条新建道路项目，意义重大，其一举一动也是备受瞩目。
那么，这条路况最新进展如何，紫东未来又有哪些重磅交通城建值得期待？近日，我和摄影师单威豪来到紫核，将区域现状以航拍的形式向大家展示，一起来看！
航拍图曝光！我实探经天路南延（东流路）项目一标段施工现场看到…
普大喜奔！近日，紫东核心区经天路南延（东流路）项目一标段按照既定节点正式开工！
作为当前最早启动的紫核市政道路项目，经天路南延（东流路）项目一标段可谓开启紫核乃至紫东大规模建设新篇章，意义非同一般。
▲经天路南延（东流路）效果图
首先来看经天路南延（东流路）项目一标段基本概况：
1、东流路（K1+479.322~K2+816.947）为紫东核心区骨架道路，规划道路等级为城市主干路，道路全长约1.34km，规划红线宽45m，设计速度50km/h。
2、东流路北起现状经天路，南至捷运大道，本次设计东流路（麟岗大道~思邈路）段北起麟岗大道，南至思邈路。
3、三阳路(BK0+000~BK0+225.076)规划道路等级为城市次干路，全长约225m，规划红线宽42m，设计速度40km/h，呈东西走向，西起润苏路，东至东流路。
4、二象路(CK0+000~CK0+222.56)规划道路等级为城市支路，道路全长约222m，规划红线宽20m，设计速度30km/h，呈东西走向，西起润苏路，东至东流路。
这里需要注意的是，上图较宽较粗的虚线为该路段区位！
在2021年紫东核心区工作计划中，二季度新开工的4条路网，除了麟岗大道这段不涉及，其他三条就是一标段的路段。
近日，我和摄影师单威豪来到了紫核，通过航拍图明显看到，区域断头路真的很多，因道路不是很畅通，整个区域如同被包裹其中，比较闭塞。
客观来讲，这里周边交通路网百废待兴，后期想要顺畅通往四面八方的话，估计还要等上一等。
好在紫核内部的交通路网也在积极布局，如东流路、龙王山大道等。未来紫核将围绕“一脉、一带、两心、五组团”的空间格局，加快完善“三横四纵”主干路网、“一环三联”次干路网和“干路成网、支路成团”的小街区密路网的支路网布局。
重点推进捷运大道、东流路、古泉河路等“一带”配套道路建设，推进思邈路、飞花路、秋水路、五常路、六顺路等“两心”配套道路建设，推进康宁路等道路建设。共计划启动5条主干路、7条次干路、23条支路建设。
▲紫核航拍实景图
从上述航拍实景图中，基本上映入大家眼帘的绿意，正是困扰居民通行的“罪魁祸首”。我尝试从这里打车到附近的孟北地铁站，途径需沿着林间小道前行，路面非常不平整，很是颠簸，沿途能清晰看到道路两旁杂草丛生。
目 前经天路南延（东流路）项目一标段施工现场已有数台机械车正在作业，我在现场还碰到多名工人正在冒着太阳加紧施工。
▲道路施工现场
紫东路网成效初显！四大重磅道路已建成，连接紫核、仙林、马群、汤山…
在紫东地区正式划定后，“打通断头路”成为紫东首要目标，虽然整体布局任重道远，但在短短的两年时间，我们已经可喜的看到显著成效。
两年来，紫东地区共打通11个断头路，今年，紫东地区还将计划实施36个道路项目，其中断头路项目11个。紫东核心区、紫东科创大走廊、汤山园博园片区等是紫东地区先期发展的重要标志，也是紫东增长引力的重要载体，将优先保障道路需求。
紫东核心区路网规划
截止目前，紫东在交通方面已取得下面这些重大佳绩：
1、灵山北路东延工程已建成！紫核江宁片区与仙林副城更加便捷
今年1月25日，灵山北路东延工程西接仙林灵山北路，东连紫东核心区龙王山大道，下穿长深高速，项目新建九乡河大桥一座。
据了解，下穿绕越高速、上跨九乡河的灵山北路东延线呈东西走向，道路西起江宁区与栖霞区交界处的灵山北路，东至位于麒麟街道的九乡河东路和龙王山大道，全长约930米，等级为城市次干路，标准段双向四车道，路面宽33米，设计速度为每小时40公里。
路段上的灵山北路东延九乡河大桥全长79.2米，总宽40米，采用下承式简支钢桁梁设计。
▲灵山北路东延工程区位示意图
作为南京紫东地区的重要道路，建设灵山北路东延线顺应百姓期盼，也为紫东核心区建设发展提供交通保障，1月25日已经正式通车。
灵山北路东延线建成通车后，成为紫东核心区江宁片区与仙林副城之间的便捷通道，同时，也加强仙林仙鹤片区与青龙片区之间交通联系，提高通行能力与路网密度，完善整个仙林副城的道路体系。
2、麒麟路西延正式通车！贯通马群和灵山片区，缓解仙林大道的交通压力
麒麟路西延工程位于南京市仙林副城，跨栖霞区和江宁区。项目西起紫东国际创意园南侧现状道路，向东从南京城墙外郭遗址上方以通道方式穿越土城头路，至汇通路接现状道路。
▲麒麟路西延走向示意图
这条道路全长约1306m，其中，栖霞段长度1166m，江宁段长度140m，它连接了汇通路、紫东创意园、仙林大道。
这条断头路打通后，可解决马群片区去汇通路地铁站的出行问题，贯通马群和灵山片区，缓解仙林大道的交通压力。
从整体来看，麒麟路西延项目是奔马路、麒麟路、捷运大道、天佑路这条纵贯线上的一环，整体项目可串联马群—灵山—青龙—白象片区，对片区的出行具有重要意义。
3、今年2月，灵山北路西延通车！有效缓解仙林大道、仙鹤门段高峰期拥堵状况！
该项目位于仙林大学城仙鹤片区，东起仙隐南路与灵山北路交叉口，向西下穿土城头路接现状灵山北路马群段，路段全长约 390 米，路幅宽33米，隧道横断面为双向四车道加人非通道。
▲灵山北路西延示意图
▲项目效果图
目前，灵山北路西延已经正式通车。今后，周边居民们沿灵山北路前往紫东路，不用再从仙林大道绕行，走灵山北路西延，很快即可快速通达，不仅大大缓解了仙林大道仙鹤门段的高峰拥堵，也提高了地区内部路网的连通度。
4、4月10日，南京城市三环路（仙林大道-S122段）正式建成通车！
南京城市三环路工程起自仙林大道止于省道122段，全线全长约9.6KM，没有红绿灯，仙林湖、紫核、汤山之间的通勤时间将大大缩短！
南京城市三环是在绕城高速、绕越高速外打造的总长近400公里的公路三环，首先开工的一期工程位于南京主城东部，紧邻紫东核心区、汤山园博园，横跨栖霞、江宁两区，全长约9.6km。
城市三环的建设不仅能够打通栖霞、江宁片区存在已久的断头路，同时也是是南京市快速干线路网的重要组成部分，能够实现紫东地区内部路网的高效连接，城东人出行更加便捷！
近两年，紫东把打通“断头路”作为加强板块互联互通，促进紫东快速发展的重要支撑予以强力推进，经过不懈努力，也的确取得显著成效，城市路网不断编织完善。
利好接踵而至！接下来紫东值得期待的城市道路还有这些…
打通断头路是缓解城市交通拥堵、方便市民出行的重要民生工程，关系到整个城市品质的改善提升。
因此，紫东也是将打通断头路作为重大工程，接下来还有以下工程值得期待！
1、串联起紫核与紫东其它板块！麟岗大道建设工程一标段监理中标结果公告已出炉
就在近日，南京市公共资源交易平台公布了（仙林大学城）麟岗大道建设工程一标段监理中标结果公告。
根据公告显示，南京仙林开发投资集团有限公司的麟岗大道建设工程一标段监理评标工作已经结束，中标人名称为南京第一建设事务所有限责任公司，中标价为320万。
麟岗大道南北向连接起紫核与仙林多条道路，西接灵山北路、东连城市三环，向西直达仙林南外、泰康鼓楼医院，向东沿着城市三环直达园博园、汤山等地。
▲麟岗大道走向示意图
麟岗大道起点位于九乡河东路，终点位于七乡河西路，红线宽约45米，设计车速50km/h，道路等级为城市主干道，用地面积约168002㎡。
可以说，麟岗大道是串联起紫核与紫东其它板块的重要纽带！通车后，该道路将成为紫核向外辐射的重要通道。
2、“地上地下相结合”！马高路北延今年年底正式通车
预计将于今年年底通车的马高路北延，其落地点为麒麟科创园主干道光华东路，也就是在光华路东延附近。
该条线路从宁杭公路起，止于金马路、石狮路，全长1.64公里，向北延伸，串联起马群、麒麟、仙林。
▲马高路北延示意图
值得关注的是，马高路北延走向与现在的宁芝路重合并进行重建。
每天大量的仙林、麒麟人往返于这条路上，交通条件亟待改善。马高路北延的即将兑现，完善了这段城市路网，也改善了行人出行条件，可谓是一举多得的重磅利好。
好消息是，据了解，马高路北延预计将于今年年底正式通车，届时，马高路北延将变身双向六车道，沪宁高速南北通道即被打通，仙林副城与麒麟科创园的联系将更加密切。
建成后效果图▼
3、直线距离仅3公里左右！东麒路北延通车时间还要再等1年多！
打通断头路，是当下紫东乃至整个城东发展的当务之急，东麒路北延便是其中一个重要目标。
东麒路北延是连接栖霞区、江宁区的重要通道，也是麒麟通往仙林最便捷的道路之一，它的存在，对于两地民众有着不言而喻的独特意义：
1、东麒路北延位于紫东地区中心位置，直接连通仙林与麒麟，能够增加两地交通便捷程度、促进经济发展，对串联起紫东起到重要作用；
2、改善沿线居民出行条件，虽然麒麟与仙林的直线距离仅有三公里左右，但是因为东麒路北延等断头路不通，麒麟人无奈只能通过马群绕道十几公里通行，每天都要遭受拥堵不堪的路况。
▲项目效果图
据悉，东麒路北延始于S122宁杭公路、上跨沪宁高速、终于仙林汇通路南延，全长2.48公里，道路宽45米，工程总投资约8.1亿元，全线设跨沪宁高速大桥一座，全场618米，是城市1.5环快速路网的重要组成部分。
截至目前，很多人关心的通车时间，南京市江宁区住房和城乡建设局曾于2019年在江苏省人民政府网上回复，将在3年内打通包括东麒路北延、光华路东延在内的7条断头路。
也就是说，东麒路北延预计于2022年正式通车，后面还要再等等了。
4、北锚碇封底施工全部完成！仙新路过江通道预计将于2024年年底建成
位于312国道快速改造中间段的仙新路枢纽，最近也有好消息传出！8月27日凌晨5点，仙新路过江通道北锚碇沉井封底的第四次混凝土浇筑结束。至此，仙新路过江通道北锚碇封底施工全部完成！
我们都知道，仙新路枢纽是连接尧化门与仙林的重要通道，周边有南京师范大学、恒基旭辉玲珑翠谷等学校、住宅。
▲仙新路枢纽效果示意图
未来从这里一路向北可以穿过尧化门、直达仙新路过江通道，仙新路过江通道未来在江北将设快速路直达六合雄州核心区域，而且又是条不收费的免费过江通道，预计2024年正式建成。
写在最后：
紫东是推进宁镇扬同城化的枢纽区域和南京融入长三角的门户地带，是南京未来发展的重要引擎。
断头路全部打通后，不仅能改善马群、仙林、麒麟等紫东地区居民的出行困难问题，缓解区域路网交通压力，还将大大加强区域之间联系，这将为紫东地区更快更好的发展奠定基础。
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