近10年，成都地铁建设的成绩有目共睹！
2010年9月27日成都地铁1号线开通，全长18.5公里；2020年12月底，扩容至12条线，518公里。10年间，成都地铁运营里程扩大28倍。
开通首日，成都地铁客运量 5.91万人次；2020年12月31日，成都地铁单日流量达到568.84万人次；2021年4月2日，成都地铁单日客运量首次突破700万，达到703.60万乘次。10余年间，成都地铁客流量扩大119倍。
可以说，地铁已经成为成都市民最重要的通勤方式，牵系着每一个成都市民的心。
最新规划出炉
远期规划36条线路 总长1666公里
近期，成都地铁最新规划就引发了热议。
据成都地铁官网公布的优化后的远期线网规划方案显示：
成都远期线网规划由36条线路组成，总长约1666公里，其中城市轨道交通29条、1389公里，市域铁路7条、277公里。
成都地铁最新规划
对比去年年底公示的《成都市城市轨道交通线网规划优化方案》发现，本次最大的变动在于市域铁路S6、S7、S8、S9、S10、S12、S14、S15、S16、S17、S18、S19全部取消，S1取消金堂支线、S11取消彭州支线。
受此影响，彭州、崇州、邛崃、都江堰、金堂等三圈层区域期待的地铁线路再次落空。青白江由于S1线的保留，未来仍存在地铁通勤的可能。
此外，眉山视高和德阳由于S5、S11线的保留，未来或将成为成都都市圈内继资阳后，有机会开通地铁的二级城市。
地铁线路方面，最新版规划取消了14号线、21号线、28号线、32号线，以及东部新区的D5、D6线。
以下为尚在规划中的地铁线路大致走向：
规划中的轨道交通11号线大致走向
11号线为西北东南走向，主要经过温江区、青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区四个区域。
该线路对温江和龙泉驿利好明显，尤其是龙泉驿的大面板块，将有效弥补现有的2号线、13号线（修建中）未穿越大面核心区的遗憾。
规划中的12号线大致走向
12号线大致走向为西北至东，依次串联郫都区、高新西区、老中心城区以及龙泉驿区。规划32个站点，起于郫都区金台村附近，止于龙泉驿区将军庙区域附近。
今年3月24日，郫都区规划和自然资源局回复网友称：在成都市领导召开的实施城市轨道交通加速成网建设计划联席会上，已明确将轨道交通12号线纳入成都轨道交通第五期建设规划。预计12号线距确定规划并动工，已经近在咫尺。
规划中的轨道交通15号线
15号线大致为西北东南走向，主要串联双流区、天府新区成都直管区，线路起于双流区新安路附近，止于天府新区麓山大道南侧附近。
拆分后的轨道交通16号线
原规划16号线被拆分为两条线路，北段更名为23号线，南段仍延用16号线。
南段16号线大致为南北走向，起于华西坝片区，止于文创城片区，途经环球中心、经华阳、正兴镇、科学城等片区。
规划中的轨道交通23号线
北段23号线起于新都区，止于天府一街附近，串联新都区、老中心城区以及天府新区。途经锦城广场、三瓦窑、四川大学望江校区、春熙路、青龙场、熊猫基地、五龙山、石油大学等片区。
规划中的轨道交通20号线
20号线起于双流区，止于龙泉驿区，途经生物城西、公兴、华府、天府五街、东安湖等片区。
规划中的轨道交通22号线
22号线主要串联双流区、高新区、龙泉驿区，大致呈东北西南走向，起于双流区三官庙附近，止于龙泉驿区西河附近。
规划中的26号线为天府新区环线
成都地铁26号线为环绕天府新区未来核心经济商务区的一条环线地铁线路，辐射范围包括麓湖生态城、天府商务区、鹿溪河生态区、兴隆湖等。北段大致沿天津路敷设，南段大致沿科学城中路敷设，西段大致沿益州大道两侧敷设。
规划中的轨道交通29号线
29号线是一条重要的产业服务功能线路，串联青羊工业区、科学城、兴隆湖等多个产业功能区。
规划中的轨道交通33号线
33号线大致呈西北东南走向，起于成都市武侯区白佛桥站，止于高新区锦水花乡站，线路全长21.9km，主要串联白家、武侯新城、西航港、中和、世纪城等片区。
第四期线路计划于2024年全部运营
五期规划已完成规划编制总承包项目招标
事实上，本次调整的主要为远期计划，已经施工的4期规划不受规划变动影响。
根据成都轨道集团官方消息，2005年至2019年，国家发展改革委共批复了四期成都市城市轨道交通建设规划（含调整），共计约692公里。截至2020年12月底，第一期建设规划、第二期建设规划、第三期建设规划批复的所有项目，共计约518公里已开通运营。
目前，第四期建设规划批复项目已开工建设，计划于2024年前陆续开通运营。届时，成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的基本运营网络，可进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质，实现双机场轨道交通直连。目前成都在建的地铁共有9条，除了新建项目外，也包括已建成线路的二期、三期工程。
目前正在修建的地铁线路
地铁10号线三期工程，起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。
目前10号线三期正在进行车站土建施工。
13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线路全长约29.07km，共设车站21座，全部为地下线。设龙泉车辆基地1座，主变电所2座。
目前13号线正在进行车站结构及区间盾构施工。
轨道交通17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。设五桐庙车辆基地1座，主变电所2座。
目前该线路正在进行车站结构及区间盾构施工。
18号线三期工程包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线，设临江车辆基地1座，主变电所2座。
目前18号三期正在进行车站土建施工。
地铁19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。
目前19号线正在进行车站结构及区间盾构施工，其中7座车站已封顶。
轨道交通8号线二期工程，分为西南延和东北延，其中西南延段：起于龙港站,止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线，设龙潭寺车辆基地1座，主变电所1座。
目前8号线二期正在进行车站土建施工。
轨道交通27号线一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km，共设车站23座，其中地下站17座，高架站6座，设大丰车辆基地1座，主变电所2座。
目前27号线一期正在进行车站土建施工。
地铁30号线一期工程，起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。设高碑坝车辆基地1座，主变电所2座。
目前30号线一期正在进行车站土建施工。
轨道交通资阳线工程，起于福田站，止于资阳北站。线路全长约38.7km，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。
目前轨道交通资阳线正在进行车站土建施工，其中1座车站已封顶。未来资阳将成为四川第二座通地铁的城市。
而第五期规划也启动了前期工作，据四川省公共资源交易信息网显示，“成都市城市轨道交通第五期建设规划编制总承包项目”已于2020年12月24开始项目招标工作，并于2021年1月22日正式完成项目招标。
中国地铁工程咨询有限责任公司承接成为成都市城市轨道交通第五期建设规划编制总承包商。预计年内，第五期规划就将完成制定，并上报。
其实，即使最新的规划取消了部分线路，成都的地铁规划依然是中国最大规模的地铁规划之一。
未来，随着规划中的地铁逐步施工建设，投入运营，成都地铁将全面覆盖起一二圈层及部分周边城市。由地铁串联的成都都市圈将成为成渝地区双城经济圈建设的示范。
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