近来，我大蓝田好消息不断：西安外环，高铁站、飞机场，地铁站，白鹿原城市公园、物流交通枢纽站…等等等等，有些已开工建设，有些已规划完成。
想一想都激动，我大蓝天，这是要起飞的节奏！
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西安外环
今年5月19日，我们率先发布了大西安“五环”来了！蓝田段北已贯通，你家住在哪一环？近日，西安市委召开常委专题会，专门听取了西安外环高速南段规划汇，南段开工建设已提上议程！
这条外环高速
它长什么样？
它在哪儿呢？
我们先看一张它的“全身照”
↓↓↓
这张图恢弘气派，图中里圈是现有的绕城高速，外圈就是西安外环高速公路，全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。
西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段（渭玉高速）已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。这样，西安外环高速南段成为整个新环线体系中的断头路段。
|西安外环高速公路（南段）路线方案图|
西沣路至蓝田段
西安发布发布消息称，西安外环南段力争在今年年内开工建设，2020年通车！
西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。
2
高铁蓝田站
今年3月30日我们推送了重磅：蓝田将建高铁车站，今年开工，到西安几分钟的事！的消息。
据河北省消息：该项目从汉十高铁十堰北站引出，途径郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安枢纽，全线共设车站8座。十堰至西安段建成后，将与汉十高铁连接，届时西安到武汉仅需2个多小时。
近日，西安发布披露西安至十堰线路图，大家一睹为快：该高铁线路西起西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接。新建正线全长258.721km，全线共设置车站8处。线路在西安市境内线路长62km，设西安东站、蓝田站，并向北与港务区东站相接。
高铁十堰北站——西安
沿途站点：汉十高铁十堰北站——郧西——漫山关——山阳——商洛——金陵寺——蓝田——西安东站——港务区东站。
修成通车后，届时从蓝田去西安，分分钟就能到达，到武汉，也就2个小时！
3
通航机场
今年2月12日县长陈顺利主持召开特色小镇建设工作专题会议，强调要积极推进汤峪特色小镇、通航小镇、华胥家艺小镇建设，加快形成建设热潮，促进蓝田特色小镇建设走在全市前列。
西安航空基地与蓝田县政府共同建设以通用航空产业为核心的专业园区，力争在“十三五”末，将园区建成为国内通航产业聚集度最高的通用航空产业示范区。
通航小镇是指在相当大的地域范围内，基于通用机场、空域与土地基础，以航空体验功能为主导，以旅游项目、居住房产和休闲地产相结合，以高品质功能齐全的航空服务为根本进行土地综合开发而形成的品质较高的通用航空产业综合体。
从世界各地的情况来看，航空小镇一般可以分成住宅型、旅游型、会展型和商业型四种。住宅型航空小镇除了提供日常生活所需的设施外，还建有飞行所需的必不可少的设施设备，如机场、跑道、滑行道、停机库、停机坪，甚至飞行俱乐部、餐厅等。这种航空小镇也被称为“飞行社区”。
据悉，蓝田通用航空产业园（通航小镇）规划面积15.7平方公里，实行统一规划，分期实施。一期建设1.6平方公里，预算投资约5.74亿元，具体位置以双方协商划定为准。
4
地铁21号线
2016年12月3日，西安地铁官方发布《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划第二次环评公示（2016.11）》中披露，大西安未来将有23条轨道交通线路覆盖关中城市群都市区。
这就是23条线网规划图西安地铁官方版↓
与此同时，《西安市城市轨道交通建设规划（2017～2023年）》近日也隆重出炉！其中地铁蓝田线被定为21号线！
21号线（蓝田线）
起止丨纺织城火车站-蓝田
长度丨25.9km悦西安
连接丨纺织城南-白鹿原
进度丨规划中
地铁21号线即西安市区-蓝田轻轨，起于5号线终点站纺织城火车站，过白鹿原城市公园，再穿过白鹿原沿101县道，向东南方向行进，终点到达蓝田县城。
5
白鹿原新区
刚才在上边地铁21号线规划图，规划图中21号线沿线标示了一个叫“白鹿原城市公园”的地方，大家注意到没???
图片来源：悦西安
白鹿原新区规划视频流出（视频时长：22分48秒，建议在WiFi环境下观看）
蓝田有可能将前卫、孟村、安村、华胥、洩湖等镇划入白鹿原新区与灞桥的狄寨等地联合打造白鹿原国家城市生态公园，依旅游、生态、休闲为主题共同开发白鹿原。
据悉白鹿原生态新区即总体规划总面积245平方公里，包含白鹿原北原，南原，鲸鱼沟腹地。
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蓝田物流交通枢纽
5月26日下午，西安市委召开专题会研究讨论的三个议题全部与大交通有关！分别是西安铁路枢纽规划、西安外环高速公路（南段）工程设计方案和大西安立体综合交通发展战略规划。
会上披露，将在蓝田建设区域级枢纽和都市级枢纽
重点提升大西安对全省和周边区域的辐射带动能力，以避免客货运车辆进入中心城区为总体原则，在都市区外围高速公路出入口周边、公铁衔接节点上，合理布局。
区域级枢纽：
客运枢纽：共计11个，包括城东、咸阳西、马庄、航天城、河池寨、高陵、阎良、临潼、蓝田、兴平、户县。功能上与国家级枢纽实现错位发展，发挥快速集散能力，实现城际客运的高效转换。
都市级枢纽：
适应都市组团的内外公共交通衔接需求，提高大西安内部交通的可靠性和便捷性，实际上就是服务于城市内部交通高效转换。
客运枢纽：共计18个，包括解放门、洪庆、新筑、经开区、大兴、三桥、长乐路、唐延路、锦业路、草堂、常宁、曲江、浐灞、白鹿原、沣西、泾阳、秦汉新城、渭北等。以利用原有城市内部公路客运站和公交场站为基础，与公共交通、轨道交通、大型居住社区、商业区分布紧密结合，按照改善换乘条件、促进公共交通紧密衔接的要求，使其成为组团内外衔接的公交转换枢纽。
货运枢纽：共计12个，包括经开区、三桥、锦业路、草堂、常宁、曲江、白鹿原、长乐路、沣西、马庄、临潼、蓝田等。以服务城市货运配送为定位，适应电子商务、快递服务、物流配送业发展的要求。
此外，蓝田还将建千亩荷塘、四季花谷等等等等，在此不一一赘述。
期待不，乡党们，未来的蓝田，越来越值得期待！
部分素材来源于“西安发布”、“悦西安”。
请为正在不断“追赶超越”的蓝田点Ｚan!
标签： #陕西西安市政浐灞2023年债权计划
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