铁路专项信托业务获批
近日，首批铁路发展基金专项信托业务资格获银监会批复核准，重庆信托、中航信托成为首吃“螃蟹者”。去年9月，银监会下发《关于信托公司开展铁路发展基金专项信托业务有关事项的通知》，信托公司经监管机构批准后可开展这一业务。值得关注的是，该业务突破了《信托公司集合资金信托计划管理办法》关于合格投资者的规定，投资起点仅为1万元，且投资者人数不受限制。
业内人士认为，“铁路发展基金专项信托”较低的投资门槛、不加限制的参与人数，正好与平等、便捷、分散、小额参与的互联网精神十分契合。取得发行铁路专项信托资格的信托公司，可以以此产品销售作为互联网信托的试水。
近期重庆信托、中航信托铁路发展基金专项信托业务资格获批。所谓铁路发展基金专项信托业务，是指信托公司担任受托人，信托资金专项用于投资铁路发展基金的信托计划。其中“铁路发展基金”，是指根据《国务院关于铁路发展基金设立方案的批复》设立，并按照《铁路发展基金管理办法》管理，以财政性资金为引导的多元化铁路投融资市场主体。
积极发展互联网+
根据银监会的批复，上述两家信公司发展基金专项信托业务，其投资门槛不低于人民币1万元，参与人数可不受限制。.银监会还在批复中表示，要及时向相关银监局报送铁路发展基金专项信托业务产品发行方案，以及开展铁路发展基金专项信托业务中的重大事项及风险问题。
中铁信托副总经理陈赤此前表示，借“铁路发展基金专项信托”之东风，落实十部委《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》，是推进互联网信托实质性发展的难得契机。“铁路发展基金专项信托”较低的投资门槛、不加限制的参与人数，正好与平等、便捷、分散、小额参与的互联网精神十分契合。
取得发行铁路专项信托资格的信托公司，大可以此产品销售作为互联网信托的试水，一方面通过互联网来扩大信托公司对铁路专项信托的直销，另一方面则可以铁路专项信托为产品来探索互联网信托的运营，相互促进，一箭双雕。
多位信托业内人士认为，资产荒背景下，金融机构在基建领域的竞争颇为激烈，信托因为融资成本高所以并不占优势。而在铁路发展基金专项信托业务中，投资门槛远比普通集合信托低，这有助于降低投资者收益预期。
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